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Victoria para un Peugeot 308 HDI y un Tesla Roadster en la tercera carrera de conducción eficiente ECOseries 2011, celebrada en el Circuito de Calafat



Victoria para un Peugeot 308 HDI y un Tesla Roadster en la tercera carrera de conducción eficiente ECOseries 2011, celebrada en el Circuito de CalafatCALAFAT, ESPAÑA // ECOseries, el primer campeonato de conducción eficiente en circuitos permanentes que se celebra en España y uno de los primeros de Europa, empieza a abrirse un lugar destacado en los circuitos catalanes gracias a una fórmula única que combina velocidad, regularidad y conducción eficiente y que hoy ha contado con la participación de 13 vehículos de gasolina, diesel, eléctricos y de GLP.

Un Peugeot 308 HDI de Mavisa, conducido por Ricard Bombardó, ha ganado la tercera carrera de ECOseries 2011, celebrada este mediodía en el Circuito de Calafat (Tarragona), en la categoría de eficiencia; mientras que el primer lugar en la categoría de regularidad ha sido para un vehículo eléctrico, el Tesla Roadster, pilotado por Samuel Hunter.

A la cita de hoy, la tercera disputada en 2011, el ganador en la categoría Eficiencia, Ricard Bombardó,  ha logrado completar las 24 vueltas al trazado de 3.250 metros en una hora, sin superar el consumo de 6,5 litros de combustible, el máximo permitido. En segundo lugar ha quedado Rafael Cid, al volante de un Mini D, seguido por el Peugeot 207 de David Lloret, el primer clasificado en la categoría de gasolina. En cuanto a la clasificación de Regularidad, Samuel Hunter ha logrado el triunfo al volante de un Tesla Roadster, seguido por Joan Dalmau y Luís M. Reyes, al volante de un BMW 320D, en segunda posición y, en tercera, Gerard Compte y Antoni Ripoll con un Peugeot 308 HDI. El primer premio en la categoría especial dedicada a los vehículos eléctricos, las ELECTROseries, se lo ha llevado de nuevo Samuel Hunter con su Tesla Roadster, seguido por Tazzari Electric, de Giuseppe d’Alessandra.

Gracias al apoyo de la red de concesionarios Mavisa, hoy también se ha podido repetir, en el marco de ECOseries, el trofeo Mavisa-Peugeot, una nueva categoría que suma un valor añadido al certamen y que admite la participación de todos los vehículos Peugeot alquilados o comprados en uno de los concesionarios oficiales de la red Mavisa.

Asimismo, ECOseries estará presente, hasta el 22 de mayo, en el Salón Internacional del Automóvil de Catalunya (stand E11, pabellón 6), con una exposición de vehículos que compiten en el campeonato, como el Nissan Micra GLP, los eléctricos Tesla Roadster y Tazzari Electric, el Peugeot RCZ o el Fiat 500 Twin Air. Gracias a la colaboración de la Sociedad de Técnicos de la Automoción (STA) y del Institut Català de l’Energia (ICAEN), los visitantes al salón tendrán la posibilidad de realizar un “Efitest de conducción eficiente”, que premiará con una inscripción a una de les carreras del campeonato a los que acierten más respuestas en el menor tiempo.

Tras el éxito logrado en las tres primeras carreras de 2011, la organización de ECOseries se prepara para la carrera más esperada del año: la que se celebrará el próximo 11 de septiembre en el Circuito de Catalunya. Allí se espera superar la participación de una treintena de vehículos inscritos.

Organizado por la Federación Catalana de Automovilismo (FCA), con el patrocinio de FICOSA y el apoyo del Institut Català d’Energia (ICAEN) y del Ayuntamiento de Barcelona, a través de la plataforma LIVE, ECOseries cuenta este año con cinco carreras –cuatro en Catalunya y una en Valencia-. Un campeonato que busca ser un punto de encuentro para la innovación tecnológica y la eficiencia energética, una competición abierta a todos donde el ganador no es quien va más rápido, sino quien consume menos y conduce de forma más regular.

Las próximas carreras de ECOseries serán:

  • 11 de septiembre: Circuito de Catalunya
  • 16 de octubre: Circuito de la Comunidad Valenciana

ECOseries es un campeonato que está abierto a la participación de cualquier persona con carnet de conducción y de todo tipo de vehículos: vehículos de serie, clásicos, prototipos, vehículos impulsados por energías alternativas o vehículos eléctricos. En ambas modalidades, los equipos pueden estar formados por uno o dos pilotos. Para participar, se requiere licencia ERR de piloto (135€ toda la temporada) o cualquier otro tipo de licencia deportiva de piloto. La inscripción, con un coste de 210€, se puede formalizar hasta el lunes antes de la carrera en la web www.ecoraces.net, donde también se describen los detalles para formalizarla.

Foto: Ecoseries.



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