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Global Energy organiza la primera conferencia sobre vehículos híbridos enchufables



MADRID, ESPAÑA // Con el objetivo de conocer mejor qué son los vehículos híbridos enchufables y el mercado potencial que ya tienen en todo el mundo, Global Energy organiza esta conferencia que tendrá lugar el 25 de febrero de 2009 en el Palacio de Congresos.

Entre los ponentes que acudirán a esta conferencia el próximo 25 de febrero en Madrid destacan Robert Stussi, Presidente de AVERE (European Association for Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles), José Luis Pla, Jefe del Departamento de Transporte del I.D.A.E. ó José María López, profesor titular de máquinas y motores térmicos de la Universidad Politécnica de Madrid y Subdirector del INSIA (Instituto de Investigación del Automóvil de la U.P.M.).

Uno de cada diez vehículos que circulará en España en el año 2015 será híbrido, según el informe sobre “Nuevos combustibles y tecnologías de propulsión” que se ha presentado en el “Encuentro Tecnológico: Vehículo eficiente, impactos y oportunidades de las nuevas propulsiones en los componentes del automóvil” que organizan la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA) y el Instituto para la Diversificación de la Energía, IDAE.

La nueva generación de vehículos híbridos enchufables (Plug-in Hybrids) comienza a destacar en todo el mundo como auténtico sistema revolucionario. El hibrido enchufable puede repostar en cualquier gasolinera y además puede conectarse a cualquier enchufe eléctrico. ¿Quién no tiene un enchufe en casa? En Estados Unidos los coches híbridos con conexión a la red están recibiendo un fuerte apoyo, con importantes ayudas para su compra. En nuestro país, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha anunciado que una de las medidas para “combatir la tercera crisis del petróleo” es conseguir que en 2014 circulen un millón de vehículos híbridos y eléctricos en todo el Estado.

De hecho se han firmando acuerdos con varios fabricantes para el desarrollo de estos vehículos. Ya se han sumado firmas como Citroën, Renault o Nissan que prevé implantar el coche eléctrico en 2010 en Dinamarca y en Estados Unidos y Japón un año después. En 2012 pretende llegar de forma masiva a todos los mercados, incluida España.



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