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HaloIPT y Drayson Racing Technologies llegan a un acuerdo



LONDRES, INGLATERRA – 26 de Julio, 2011 – PRNewswire// HaloIPT, líder mundial en sistemas Inductive Power Transfer (IPT) para vehículos eléctricos de carga inalámbrica, ha anunciado hoy una nueva asociación estratégica con Drayson Racing Technologies, la organización de competición verde de I+D fundada por Lord Drayson, antiguo Ministro de Ciencias e Innovación de Reino Unido.

La asociación utilizará la tecnología de carga inalámbrica única de HaloIPT para su uso en automóviles de altas prestaciones mientras conducen por la pista.

La asociación con Drayson Racing, que desarrolla y hace competir la tecnología verde del deporte del motor, incluyendo vehículos eléctricos, tiene como objetivo ser pionera en el desarrollo de carga dinámica (en movimiento) de vehículos eléctricos con emisiones cero. Los automóviles de competición, que cuentan con tecnología HaloIPT, cogerán la energía de forma inalámbrica desde los transmisores enterrados bajo la superficie de la carretera o de la pista de competición; transmitiendo la energía de forma directa a la batería del vehículo eléctrico, asegurándose de que el vehículo recibe una carga constante en marcha. Esta innovación es posible gracias a que la tecnología probada y comprobada de HaloIPT suministra una tolerancia destacada a la falta de alineación con las plataformas de transmisión, ajustando de forma automática el vacío de carga vertical. El sistema tiene la capacidad de distribuir la potencia de forma inteligente: asegurándose un despliegue consistente de la potencia con la velocidad.

HaloIPT y Drayson Racing trabajarán de forma conjunta en el desarrollo de paquetes para los sistemas de transmisión eléctrica y carga en la pista con el objetivo de sustituir el motor de combustión interna y las paradas para recargar combustible.

Lord Paul Drayson, cofundador de Drayson Racing, indicó: “La carga dinámica inalámbrica será lo que realmente cambie el juego, permitiendo que los vehículos eléctricos con cero emisiones compitan durante largos periodos sin la necesidad de contar con baterías pesadas. Esto es un logro destacado que tendrá un efecto dramático no solo en la competición, sino en la industria automovilística principal. Estamos buscando llevar esta tecnología a su ritmo a la vez que carga vehículos eléctricos de competición a velocidades de hasta 200 km/h”.

El doctor Anthony Thomson, consejero delegado de HaloIPT, explicó: “La tecnología de HaloIPT cuenta con una herencia demostrada en carga dinámica, y estamos ilusionados en transferir esta experiencia dentro del mercado de los vehículos eléctricos. El acuerdo con Drayson Racing demuestra el apetito de tecnología que hace que el hecho de conducir un automóvil eléctrico sea más adecuado, y este es el caso del sector del deporte del motor – nada podría ser más adecuado que un coche de competición que se suministra combustible a sí mismo en la pista”.



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